O filtro HD2 de polietileno com poros até 70% mais finos que os filtros têxteis e de poliamida, e chega a filtrar até o pó mais fino. Além de, repelir  o óleo e ser muito fácil de limpar. Pode ser limpo sem necessidade de ferramentas.

Uma vez que o M-Tronic deteta eletronicamente o arranque a frio e a quente, apenas é necessária uma posição de arranque. A quantidade exata de combustível é fornecida. Pode até não perceber nada de motosserras que obterá  sempre a melhor condição e aceleração mesmo a frio."

Sistema de filtros de ar de longa duração. Através deste canal de separação prévia de partículas de sujidade, o ar conduzido ao filtro chega praticamente limpo.

Uma camada de ar sem combustível deposita-se entre a carga queimada na câmara de combustão e a carga fresca na caixa da cambota durante a lavagem. Este estofo reduz as perdas de lavagem contendo combustível durante a mudança da aceleração - e por consequência também a carga ao Homem e ao meio ambiente.

A gestão do motor totalmente eletrónica regula, em todos os estados de funcionamento, o momento de ignição e a dosagem de combustível segundo as condições externas, como a temperatura, a altitude e a qualidade de combustível. Assegura permanentemente um ótimo rendimento do motor, rotações máximas constantes e um excelente comportamento de aceleração. Com a M-Tronic, os ajustes manuais do carburador deixam completamente de ter razão de ser. Graças à deteção eletrónica de arranque a frio/quente, no manípulo combinado existe agora uma única posição de arranque. O aparelho arranca com poucos cursos de arranque sem comutar o manípulo e pode-se acelerar imediatamente – mesmo após um arranque a frio. Além disso, a M-Tronic regista os ajustes da última utilização. Por isso, de cada vez que se arranca de novo, toda a potência do motor fica imediatamente à disposição.

Tecnologia de 4 canais STIHL4 canais agitam a mistura de combustível e ar. Assim o combustível é queimado na totalidade aumentando a eficiência do motor significativamente. Resultado: Menor consumo de combustível e um elevado binário através de uma ampla margem de rotação.

Quando desapertar ou retirar a tampa do carreto será impossível perder as porcas. Uma enorme vantagem para o utilizador.

É um dispositivo que nos permite aumentar os períodos de limpeza do filtro de ar sem perda de potência e proporcionando uma ótima mistura de ar/combustível.

Este sistema permite uma melhor fricção e desgaste originando uma vida útil mais prolongada do equipamento de corte. Canais finos nos elos de acionamento da corrente permitem uma melhor absorção do óleo fazendo com que o óleo chegue às articulações da corrente e também às superfícies de marcha dos dentes de corte.

Durante o frio de inverno também pode confiar nas motosserras STIHL: com o serviço de inverno o ar de aspiração pré-aquecido entra no carburador evitando geadas. Só tem que mudar a posição de uma simples alavanca para alterar o serviço de Inverno ou Verão.

Regulação do caudal da bomba de óleo. A bomba de óleo de caudal regulável, permite que o óleo da corrente chegue sem falhas onde realmente faz falta. De esta forma e dependendo do comprimento da ferramenta de corte e do tipo de madeira, é possível reduzir o consumo do óleo até 50%.

Pontos de amortecimento exatamente calculados reduzem as oscilações do motor e da corrente. Isto torna o corte mais agradável, e poupa as forças.

Um arranque suave e quase sem esticões graças ao STIHL Elastostart colocado na pega de arranque. Este dispositivo permite um puxão mais confortável mesmo em motosserras com grande compressão

Tampas especiais para os depósitos de combustível e de óleo da maioria dos modelos de motosserras.

Dispositivo que permite tensionar a corrente de forma segura e cómoda, evitando o contacto com a mesma

Válvula que permite libertar parte da pressão de compressão, facilitando de esta forma o processo de arranque.