O filtro HD2 de polietileno com poros até 70% mais finos que os filtros têxteis e de poliamida, e chega a filtrar até o pó mais fino. Além de, repelir  o óleo e ser muito fácil de limpar. Pode ser limpo sem necessidade de ferramentas.

Uma vez que o M-Tronic deteta eletronicamente o arranque a frio e a quente, apenas é necessária uma posição de arranque. A quantidade exata de combustível é fornecida. Pode até não perceber nada de motosserras que obterá  sempre a melhor condição e aceleração mesmo a frio.

Sistema de filtros de ar de longa duração. Através deste canal de separação prévia de partículas de sujidade, o ar conduzido ao filtro chega praticamente limpo.

Uma camada de ar sem combustível deposita-se entre a carga queimada na câmara de combustão e a carga fresca na caixa da cambota durante a lavagem. Este estofo reduz as perdas de lavagem contendo combustível durante a mudança da aceleração - e por consequência também a carga ao Homem e ao meio ambiente.

A gestão do motor totalmente eletrónica regula, em todos os estados de funcionamento, o momento de ignição e a dosagem de combustível segundo as condições externas, como a temperatura, a altitude e a qualidade de combustível. Assegura permanentemente um ótimo rendimento do motor, rotações máximas constantes e um excelente comportamento de aceleração. Com a M-Tronic, os ajustes manuais do carburador deixam completamente de ter razão de ser. Graças à deteção eletrónica de arranque a frio/quente, no manípulo combinado existe agora uma única posição de arranque. O aparelho arranca com poucos cursos de arranque sem comutar o manípulo e pode-se acelerar imediatamente – mesmo após um arranque a frio. Além disso, a M-Tronic regista os ajustes da última utilização. Por isso, de cada vez que se arranca de novo, toda a potência do motor fica imediatamente à disposição.

Tecnologia de 4 canais STIHL4 canais agitam a mistura de combustível e ar. Assim o combustível é queimado na totalidade aumentando a eficiência do motor significativamente. Resultado: Menor consumo de combustível e um elevado binário através de uma ampla margem de rotação.

Quando desapertar ou retirar a tampa do carreto será impossível perder as porcas. Uma enorme vantagem para o utilizador.

É um dispositivo que nos permite aumentar os períodos de limpeza do filtro de ar sem perda de potência e proporcionando uma ótima mistura de ar/combustível.