O motor a dois tempos STIHL com tecnologia 2-MIX oferece uma elevada potência e uma enorme força de tração, economizando até 20% de combustível em comparação com os motores a dois tempos STIHL com a mesma potência sem tecnologia 2-MIX.

Válvula que permite libertar parte da pressão de compressão, facilitando de esta forma o processo de arranque.

Dispositivo que permite tensionar a corrente de forma segura e cómoda, evitando o contacto com a mesma

Tampas especiais para os depósitos de combustível e de óleo da maioria dos modelos de motosserras.

Pontos de amortecimento exatamente calculados reduzem as oscilações do motor e da corrente. Isto torna o corte mais agradável, e poupa as forças.

Quando desapertar ou retirar a tampa do carreto será impossível perder as porcas. Uma enorme vantagem para o utilizador.

A tecnologia de injeção STIHL permite que a MS 500i ofereça um desempenho extremamente alto com um peso incrivelmente pequeno. Com sua tecnologia inovadora, a máquina atinge uma aceleração de 0 a 100 km / h em apenas 0,25 segundos. A máquina obtém imediatamente a potência desejada. Os sensores medem a pressão do ar, a temperatura interior e exterior e passam a informação para o controlador. Isto permite que o ajuste seja sempre otimizado pelos valores determinados de quantidade de combustível e ponto de ignição.

Graças à tecnologia revolucionária deste motor obtém a melhor relação potência-peso do mercado. Design otimizado com tampa do carreto ligeira, um motor muito compacto, um volante com um tamanho ideal e por conseguinte peso reduzido à cambota garante-se assim um enorme conforto de trabalho. O MS 500i é ideal para abate, corte, toragem e traçagem de madeira grossa.

A ausência da necessidade de ajuste para uma posição de arranque e o acesso fácil ao purgador completam um processo de arranque perfeito.

Além do sensor de temperatura externo, o MS 500i possui um sensor de pressão e temperatura no motor. Desta forma é medida a pressão ambiental no arranque, igualmente a temperatura do motor e a pressão no cárter durante o trabalho. O gerador fornece energia e as informações necessárias para as rotações. A unidade de controlo processa estes valores, o que adapta o sistema às condições de uso. O combustível é doseado de forma ideal e, portanto, atinge um comportamento operacional perfeito e rápido.